Detalhes do produto:
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Fio: | XLPE, PVC, FEP | Habitação: | Alumínio |
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Tolerância: | 1% | B25/50: | 4150K |
R25: | ohm 10K | Temperatura de funcionamento: | -40°C a +125°C |
Comprimento do cabo: | Personalizado | ||
Destacar: | 10K50K100K3950 Sensor de temperatura NTC,Novo sensor de temperatura NTC de armazenamento de energia,Sensor de temperatura NTC de protecção contra excesso de temperatura |
Características do sensor de temperatura BMS
● Descrição da aplicação: Alta sensibilidade e velocidade de resposta rápida
● Área de aplicação: Modulo de bateria de veículos de nova energia BSM
● Alta sensibilidade e velocidade de resposta rápida
● Tem bom isolamento e resistência a colisões mecânicas e forte resistência à dobra
● Resposta rápida
● Alumínio
● Medição da superfície
Especificação do sensor de temperatura BMS
Nome | Sensor de temperatura NTC |
R25 | 10K OHM |
B25/50. | 4150 |
Tolerância | 1% |
Materiais para a habitação | Alumínio |
Cabos | XLPE, FEP, PVC |
Temperatura de funcionamento | -40~+125 graus |
Imagens reais do produto do sensor de temperatura BMS
Sistema de proteção térmica BMS para veículos de energia nova: solução líder para a integração do arnês de fiação do sensor de temperatura antifalha
Além da fuga térmica da bateria, sobrecarga e sobre descarga, curto-circuito externo e curto-circuito interno, razões mecânicas, alta temperatura local e colisão,Relaciona-se igualmente com a falta de atenção ao sistema de monitorização da temperatura do BMS em termos de conceção.Muitas fábricas domésticas de baterias reduziram drasticamente a temperatura para poupar custos.O número de sensores implantados e controlados faz com que a bateria tenha um ponto cego de monitoramento de temperatura.
O desenvolvimento acelerado de baterias de alta energia específica, de níquel elevado e de baterias recarregáveis de alta taxa coloca maiores desafios à temperatura térmica de fuga e à segurança das baterias.
Além da fuga térmica da bateria, sobrecarga e sobre descarga, curto-circuito externo e curto-circuito interno, razões mecânicas, alta temperatura local e colisão,Relaciona-se igualmente com a falta de atenção ao sistema de monitorização da temperatura do BMS em termos de conceção.Muitas fábricas domésticas de baterias reduziram drasticamente a temperatura para poupar custos.O número de sensores implantados e controlados faz com que a bateria tenha um ponto cego de monitoramento de temperatura.
Ao mesmo tempo, a selecção e a utilização de sondas de temperatura apresentam uma baixa sensibilidade e um longo tempo de resposta.detecção de temperatura fora de controlo, estes causarão atraso em tempo real e falha do monitoramento da temperatura BMS, e é impossível detectar os precursores de calor fora de controle em tempo e aviso precoce,falha de energia em tempo hábil e manuseio oportuno, fará com que a temperatura aumente rapidamente e fora de controle no estágio posterior.
"Portanto, é necessário selecionar um sensor de temperatura com alta sensibilidade, alta precisão do ponto de controle de temperatura, grande área de medição e baixo erro de autoaquecimento".
Pessoa de Contato: Ms. Huang
Telefone: 13423305709